• Slaapt tot 10 gasten in 5 luxe hutten
  • En-suite badkamers in alle gastenhutten, afgewerkt volgens superjachtstandaarden
  • Volledige breedte master suite op het hoofddek met panoramische ramen van vloer tot plafond

• Twee VIP-hutten, één dubbele hut en één twin hut op het benedendek

• Afzonderlijke bemanningsverblijven voor drie bemanningsleden, met onafhankelijke toegang

• Open hoofd salon met ramen van vloer tot plafond en designer meubels

• Verschillende woon- en eetruimtes, gestyled met verfijnde elegantie en natuurlijke flow

• Volledig uitgeruste kombuis met toegang voor de bemanning voor discrete service

• Slim gebruik van verticale ruimte verhoogt de privacy en circulatie aan boord

• Totale Lengte (LOA): 26,09 m (85 ft 7 in)

• Breedte: 6,30 m (20 ft 8 in)

• Diepgang: 2,04 m (6 ft 9 in)

• Verplaatsing: Ongeveer 84,4 ton (bij volle lading)

Ondanks haar genereuze volume en superjacht-geïnspireerde indeling, is deze Azimut Grande 26M officieel geregistreerd onder de 24 meter, wat aanzienlijke operationele voordelen biedt op het gebied van regelgeving en bemanningsvereisten.

Buitendesign 

De organische kromming van de buitenkant van de Grande 26 M balanceert de sportieve romp lijnen, wat een onwaarschijnlijk goed afgeronde esthetiek creëert. Volgens hetzelfde concept wordt haar imposante volume verlicht door de uitgebreide glazen oppervlakken die zichtbaar zijn vanuit het profiel, die een maximum bereiken in het voorste deel van het hoofddek, wat verwondering oproept over de bevoorrechte master suite. Ondanks dat ze profiteert van een hardtop, geven de proporties van de yacht haar het gestroomlijnde gevoel van een coupé.

Van de uitgebreide, volle Maxi Fly tot de verlengde cockpit, en uiteindelijk tot het zwemplatform, beschikt de Grande 26M over een verspilling van ruimte voor de buitenruimtes. Specifiek aan de achterzijde hebben gasten een rijke selectie van terrassen aan zee.

Deck2Deck Terras—De Grande 26M is in staat tot een verbluffende transformatie, dankzij de innovatieve Deck 2 Deck™, die de cockpit uitbreidt naar een terras boven de golven. Gebouwd met veelzijdigheid in gedachten, komt de opening van de achtersteven helemaal omhoog om gelijk te liggen met de achterrand van het hoofddek. De nieuwe ruimte biedt grenzeloze uitzichten op de zee en een rondlopende tafel die toegankelijk is aan alle vier zijden.

Interieurontwerp 

Vrijstaande, laagprofiel meubels laten de volle hoogte ramen stralen, maar vinden ook ruimte om veel interne opslag te verbergen. De woon- en eetruimtes zijn niet gescheiden door barrières, maar door stijlverschillen.

Niet tevreden met de beperkingen van moderne indelingen, zoekt de Grande 26M naar nieuwe ruimtes op de verticale as. Het multi-level ontwerp maakt het leven aan boord een fluitje van een cent, met totale privacy zonder compromissen. De suite van de eigenaar met volle hoogte ramen op het hoofddek wordt vergezeld door vier gastenkamers onder dek en bediend door een bemanningsruimte in de boeg. De gedeeltelijk verhoogde stuurhut stelt bemanningsleden in staat om hun verblijven te bereiken vanaf de zijgang, naast de typische toegang via de keukentrap.

Technische Kenmerken

De Grande 26M is de eerste yacht ter wereld die is uitgerust met de LARGE POD 4600, ontwikkeld door Azimut in samenwerking met ZF. Voor het eerst op grotere boten kan het verbruik met 20% worden verminderd bij de meest frequent bereisde snelheden, terwijl het superieure manoeuvreerbaarheid voor het aanleggen biedt.

Azimut's baanbrekende gebruik van koolstofvezel laminering gaat verder dan pure prestaties. De Carbon-Tech Generatie biedt uitgebreide volumes aan boord terwijl het uitstekende dynamische stabiliteit en perfecte handling behoudt. Door het lage zwaartepunt van de yacht te behouden, werd de koolstofvezel gericht op de bovenste delen van de yacht, waardoor de gelamineerde componenten tot 30% lichter werden en de natuurlijke rolmoment tot 15% werd verminderd.

Humphree automatische interceptors geven het vaartuig de lift die het nodig heeft om sneller op het vlak te komen of om die optimale looptrim te bereiken. Op deze manier wordt de weerstand van de romp automatisch geoptimaliseerd voor elke snelheid en laadconditie, wat resulteert in een hogere snelheid en een lager brandstofverbruik. Het Humphree-systeem is volledig elektrisch en wordt aangedreven door 12-24 Volt DC. Dankzij het ontwerp van de interceptor is er slechts een kleine hoeveelheid energie nodig om het blad omhoog en omlaag te bewegen, zelfs bij hoge snelheid.

De yacht heeft een AHU luchtextractiesysteem, dat continu de lucht aan boord uitwisselt en zuivert. Via extractoren en luchtbehandelingsunits profiteren de kamers van een continue stroom van frisse, schone lucht van buiten, waarbij de meest ongewenste deeltjes en geuren worden gefilterd.

Let op dat de geleverde beelden gebruikmaken van stockbeelden. Werkelijke beelden van het vaartuig worden momenteel geproduceerd en zullen binnenkort beschikbaar zijn.

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het vaartuig niet garanderen of waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.