BOUW

RCD Status:
•    De jacht is gebouwd volgens CE Bootcategorie A-oceaan, met RINA als de Notified Body.

Rompbouw:
•    Romp en dek zijn in een sandwichcomposietconstructie met E-glass en PVC Airex-kern.
•    Deze structuur maakt de constructie van een lichte romp mogelijk, die veel beter bestand is tegen de multidirectionele belastingen en veel stijver is dan andere eenvoudige gelamineerde constructies. 
•    De kern bestaat uit een gesloten cellen Airex-schuim van verschillende dichtheden, waardoor vocht niet in de constructie kan binnendringen in geval van schade. 
•    Het lamineren en hechten met de sandwich gebeurt via een vacuüminfusieproces.
•    Vacuümverpakking wordt ook gebruikt voor de infusie en laminering van het dek. 
•    In de gebieden met hoge belasting worden versterkingen met unidirectionele en bidirectionele carbonstoffen gebruikt en de Airex-kern wordt vervangen door een schuim van hogere dichtheid of marine multiplex. 
•    De dikte van de laminaatconstructie wordt uitgevoerd in overeenstemming met de eisen van de ontwerpingenieur en wordt vóór de constructie gecontroleerd door een officieel goedgekeurde Technische Autoriteit.
•    Transversale en longitudinale versterkingen worden gemaakt op de juiste afmetingen in E-glass en gelamineerd met epoxyhars aan de romp. 
•    De hoofdschot en het voorste schot zijn in composiet met een Airex-kern. 
•    De waterlijnen zijn in Gelcoat of geschilderd met polyurethaan, kleur grijs. 
•    Alle composiet- en multiplexschotten worden goed met hars verbonden en gelamineerd aan de romp en het dek. Dit type constructie garandeert superieure stijfheid en sterkte in vergelijking met andere siliconen hechtsystemen. Dit vertegenwoordigt een uniciteit van Solaris.
•    De inox stalen mastvoet is geplaatst op een GRP-ondersteuning die is verbonden met de vloer en de bodem, goed met hars verbonden met de superstructuur van de jacht.
•    Internationale Micron grijze antifouling

Deck & Superstructuur Constructie:
•    Zijdekken, coachroof en cockpit, inclusief zitplaatsen en achteroppervlakken bedekt met 10 mm gelegd teak, verbonden met het dek met epoxyharsen en afgewerkt met grijze kit. 
•    De voorste dek- en zijdekkensurfaces zijn bedekt met 10. Een optioneel teakdek kan worden geplaatst. 
•    Roestvrijstalen leuningen gemonteerd aan de zijkanten van de coachroof. 
•    Toe rail moet geïntegreerd worden in de romp met gelcoatafwerkingen. 
•    De centrale kettingplaten zijn gemaakt in composiet en vastgezet in de sterke superstructuur van de jacht.
•    Het dekgebied rond de mast en de kettingplaten zal worden versterkt met carbon. Waar nodig, wordt de sandwichkern gemaakt van marine multiplex in plaats van Airex-kern. 
•    De achterste kettingplaten zijn vastgezet aan een marine multiplexversterking en goed met hars verbonden met de rompstringers en het dek.

Kiel & Roer:
•    De torpedo-bol kiel is ontworpen en gebouwd voor hoge snelheden en garandeert prestaties en stabiliteit. 
•    Het kielballast is gemaakt van lood /antimonium. 
•    De kielvin is gemaakt van een harsverbonden staalconstructie, die aan de romp is bevestigd met roestvrijstalen bouten. 
•    De kiel is behandeld en beschermd met epoxyproducten.
•    Gebalanceerd roer in GRP-Airex-kern.
•    De roerblad is versterkt met stalen frames, gelast aan de as. 
•    Roestvrijstalen as. 

MECHANISATIE

Motor & versnellingsbak:
•    Volvo Penta 75 pk D2-75 4-cilinder dieselmotor
•    S-Drive versnellingsbak. 
•    Motor is gemonteerd op schokdempers. 
•    Instrumentenbedieningspaneel moet worden gemonteerd bij de stuurstand. 
•    Motoruren teller, rpm-meter, gashendel type Morse, zijn gemonteerd in de cockpit bij de stuurstations

Onderhoud & Prestaties:
•    Motoruren – Ongeveer 1.000 vanaf maart 2025
•    Datum van de laatste motorservice: Motor jaarlijks onderhouden 

Propulsie & Sturing:
•    24vDC intrekbare boegschroef
•    Ewol 3-bladige auto-feathering schroef
•    Carbon vezel helmwielen
•    Stuurmechanisme is beschermd, maar nog steeds gemakkelijk toegankelijk voor inspectie. 
•    Roestvrijstalen noodroer om direct op de roeras te passen.

ELECTRISCHE SYSTEMEN

Spanningssystemen:
•    24vDC primaire huishoudelijke systeem met 12vDC startcircuit en 230v AC via walstroom

Batterijbanken:
•    2x 12vDC 75Ah AGM motorstartbatterijen 
•    5x Lithiumbatterijen voor het leveren van diensten 
•    Batterijen zijn geplaatst onder de salonstoelen.

Opladen / Omvormer:
•    Mastervolt acculader Mass 12/80 met een capaciteit van 80 A/h
•    Mastervolt 12v/2000w omvormer

Alternatoren:
•    12vDC 115Ah motor-gemonteerde alternator 

Overige Elektrisch:
•    12vDC stopcontacten
•    220vAC walstroom systeem met 220vAC ring hoofd en stopcontacten intern

PLUMBING & GAS SYSTEMEN

Vers water:
•    12vDC verswaterdrukpomp, die alle watersystemen van een onder druk staande tank bedient. Gemakkelijk toegankelijk gemonteerd in de machinekamer
•    Warm water geleverd via motor koeling met 20 liter calorifier of via 230vAC dompelverwarmingselement van walstroom
•    Warm & koud onder druk staand water naar de kombuis, toiletten en douche op het achterplatform

Watermaker:
•    12vDC Schenker Modular 100 omgekeerde osmose watermaker die ongeveer 100 liter per uur produceert

Bilgepompen:
•    Handmatige dubbele actie bilgepomp in de cockpit met zuiging in de hoofd bilge. 
•    Elektrische bilgepomp met grote capaciteit met zuiging in de hoofd bilge. 
•    Elektrische bilgepomp met zuiging in de boegdouche, badkamer en in de zeilkluis
•    Elektrische pomp met zuiging in de achterbadkamer en de lazarette.

Overige Sanitair:
•    Alle afvoerkleppen zijn gemaakt van nikkel-geplateerd messing, snel operationeel, gemakkelijk toegankelijk.

TANKAGE

Brandstof:
•    15/10 roestvrijstalen tank.
•    Totale brandstofcapaciteit ongeveer. 300 lt. 
•    Koperen buizen voor brandstofleidingen. 
•    RACOR brandstoffilter en 1 waterafscheider gemakkelijk toegankelijk. 
•    Tanks zijn uitgerust met een analoge niveauraanduiding.

Vers Water:
•    Stijve polyethyleen verswatertanks.
•    Toegang voor inspectie en reiniging. 
•    Totale watercapaciteit van 500 lt. 
•    Tanks bevinden zich onder de stoelen in de salon.

Holding Tanks:
•    Toilet achter loost in een roestvrijstalen zwartwatertank, met afvoer door lozen naar buiten, terwijl het voorste toilet direct naar buiten loost.

NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR

•    3x B&G H5000 20/20 maxi displays bij de mast in zwart-geanodiseerde beugel
•    B&G Zeus 3 MFD displays bij de stuurpedestals
•    B&G Zeus 3 MFD 12” display bij de kaartentafel
•    B&G GPS-antenne met ingebouwde kompas
•    B&G Broad Band 4G radar scanner
•    Simrad Go-Free WiFi toegangspunt
•    Simrad NAIS-4000 Klasse B AIS transponder

Communicatieapparatuur:
•    B&G / Simrad VHF met DSC
•    Tweede station voor VHF in de cockpit

HUISHOUD APPARATUUR

Kombuis:
•    Roestvrijstalen spoelbakken met enkele hendelmengkraan. 
•    Alpes Inox roestvrijstalen fornuis met oven 
•    130 liter koelkast
•    Tweede roestvrijstalen koelkast met dubbele lades

Toiletten:
•    Elektrische toiletten in beide toiletruimtes
•    Toiletdouches in alle toiletten met automatische temperatuurregeling en elektrische afvoer

Verwarming & Ventilatie:
•    Webasto Ait Top 5000ST dieselgestookte warme lucht cabine verwarmingssysteem met uitlaten in salon, voorhut en achterhut, en in beide toiletten
Vermaak:
•    LCD TV in salon met antenne
•    Fusion MS-AV750 radio met CD/DVD-speler en luidsprekers

ACCOMMODATIE

Samenvatting van de accommodatie:
•    De Solaris 50 heeft een indeling met drie hutten, twee badkamers met een gescheiden douche, een brede salon met kombuis, een bank, een eettafel en een kaartentafel. 
•    De kaartentafel is praktisch en geplaatst nabij de gangway.
•    Elke ruimte heeft de ruimte optimaal benut en waar mogelijk, zullen er opberggebieden zijn zoals in de beste Solaris-traditie.

Afwerking van de accommodatie:
•    Al het meubilair is gemaakt van hoogwaardig Burmees teak, gelakt met een matte open poriënafwerking.
•    Afgeronde hoeken voor alle luiken, schotten, zitplaatsen, kasten, enz.
•    20 mm teak vloerdelen, gelakt, gebouwd om volledig verwijderbaar te zijn voor bilge-inspecties
•    Marine mahonie multiplex plafondpanelen, bedekt met witte vinylbekleding behandeld tegen schimmel. Vaste met klittenband. Alle verwijderbaar voor inspectie.
•    Alle deuren zijn voorzien van een deurslot. 
•    Lades gemaakt van teak multiplex. Voorkanten in massief teak en voorzien van drukknopsloten.
•    Slaapplaatsen en banken hebben lades of kasten waar mogelijk.
•    Teak gangwayladder.
•    Gepolijste roestvrijstalen leuningen in verschillende delen van de jacht.
•    Alle vaste rompvensters zijn in dubbel gelaagd gehard glas. 
•    Solimar flush deck pakket met verduisteringsgordijnen en Ocean Air schermen.
•    Sleutelkastje
•    LED interieurverlichting

Indeling van de accommodatie:

Voorhut:
•    Brede dubbele slaapplaats met grote lades eronder. 
•    Ruime kast. 
•    Zijplanken.
•    Extra vaste romp zijvensters

Salon:
•    Een brede U-vormige bank. 
•    Tafeljoinery in massief teak. 
•    Twee vierkante uitschuifbare stoelen/voetensteunen
•    Het navigatiegebied heeft een ingebouwd kaartopslagcompartiment (op verzoek kan de kaartentafel zijwaarts worden geplaatst met uitzicht naar buiten). 
•    Kast voor instrumenten. 
•    Dubbele dekopening
•    Elektrisch paneel met scharnierdeur voor inspectie bij de kaartentafel.

Kombuis:
•    Roestvrijstalen oven op gimbals. 
•    Corian kombuistafels
•    Houten opklapbare aanrechtuitbreiding
•    Eén roestvrijstalen dubbele spoelbak. 
•    Polycarbonaatbescherming tussen kombuis en bank.
•    Kombuis met kasten en lades om borden, glazen, pannen en keukengerei op te bergen

Achterhutten:
•    Eén dubbele slaapplaats en één twin slaapplaats
•    Alle hutten zijn voorzien van kasten. 
•    Kasten in het hoofd centrale schot.
•    Extra vaste romp zijvensters

Toiletten:
•    Badkamerkasten zijn gemakkelijk toegankelijk voor onderhoud.
•    Houten bovenkanten in teak, gelakt. 
•    Composietspoelbakken, toiletkast met spiegelfront. 
•    Vloerbedekking in teak, douchecabine in polyethyleen rooster. 
•    Douche en wastafel lozen naar buiten. 
•    Beide badkamers hebben een aparte douche. 
•    Douchedeur gemaakt van plexor. 
•    Handmatig toilet type Jabsco Regular.

DEKAPPARATUUR
 
Rigg:
•    Southern Spars carbon vezel rig met carbon giek en verstaging
•    9/10 sloop rig.
•    2 sets van achterovergebogen verstaging
•    Harken hydraulica voor rod vang, outhaul en backstay aanpassing
•    Harken switch-rail mainsail track voor volledig gelamineerd mainsail systeem
•    3-reefs voor mainsail
•    Lazyjacks
•    Roestvrijstalen rod staande tuigage
•    Harken TD handmatige jib furler, gemonteerd onder dek. 
•    Harken tracks, wagens en leidingsblokken. 
•    Harken tracks, wagens en leidingsblokken. 
•    Alle halyards, reeflijnen en outhole worden onder dek geleid naar de stuurcockpit. 
•    Ingebouwde track voor de zelftakkende jib.
•    Dyneema halyards
•    Carbon bowsprit/stemhead fitting voor gennaker of Code 0.
•    Compleet gennakerpakket met Karver furler

Winches:
•    2x Harken Performa 60 2-snelheid elektrische cockpit racing winches
•    2x Harken Performa 60 2-snelheid elektrische halyard racing winches

Zeilgarderobe:
•    Eén Sails 4T Forte 210C Black membraan carbon volledig gelamineerd mainsail
•    Doyle Kevlar zelftakkende jib - 2023
•    Eén Sails 4T Forte 210C Black furler gennaker

Algemeen:
•    Stagen in roestvrij staal, diameter 25x2 mm. 
•    Roestvrijstalen draad lifelines diameter 5 mm. met spanners. 
•    Badladder
•    Tender garage met cockpit afstandsbediening voor openingsmechanisme
•    12vDC dinghy inflatorpomp in tender garage
•    Cockpittafel in teak met roestvrijstalen bevestigingssteunen en opbergcompartiment
•    Carbon vezel opvouwbare passarelle
•    Extra cockpitstoelen achter de stuurpedestals met opbergkasten

Ankeren & Mooring:
•    1.500w elektrische ankerlier, onder dek met capstan trommel. 
•    Ketting wordt automatisch in de kettinglocker gevoerd. 
•    Tweede afstandsbediening voor lier
•    25 kg Delta anker met 75 meter van 10mm gegalvaniseerde ketting.
•    Anker fairlead is gelast in één stuk roestvrij staal. 
•    Nylon kettingrollen voor Delta anker.
•    Intrekbare roestvrijstalen mooring cleats met extra midden cleats
•    Fenders en touwen

Hoezen, Kussens & Canvas:
•    Sprayhood met GRP-dek op coachroof
•    Bimini
•    Cockpitkussens
•    Helmhoezen
•    Cockpittafelhoes
•    Consolehoezen

VEILIGHEIDSAPPARATUUR:

Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsboten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kunnen ze routineonderhoud, vervanging of wijziging vereisen om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.

Grabau International Italia biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Italia biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbalansbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.