2005 Egemar Liberty 74 Dolphin Lobster21m

Nata dal lavoro di equipe con il costruttore Ege Karman, titolare del Cantiere Egemar, da anni impegnato nello sviluppo e costruzione di imbarcazioni dalle linee classiche e alta qualità costruttiva e dalla matita di Fulvio De Simoni, il Liberty 74 si ispira alle linee classiche delle “Lobster Boats” americane le cui caratteristiche si contraddistinguono dagli ampi spazi all’aperto, dalle prue slanciate e da eccellenti qualità marine oltre a linee uniche ed originali.
La sua carena, studiata per l’uso oceanico garantisce confort e assoluta sicurezza anche nelle condizioni meteo-marine più impegnative con prestazioni che, grazie ai due motori MAN da 1300 Hp, vanno dai 33 nodi di velocità massima ad una crociera compresa tra 25 e i 26 nodi, potente e marina.
Il Liberty 74 è realizzato con tecnologie e migliori resine americane che vengono utilizzate tutt’oggi per la laminazione degli scafi che vengono successivamente verniciati con vernici AWL- GRIP per le migliori rifiniture possibili.
La sovrastruttura accoglie il fly bridge per una navigazione all’aria aperta, con un generoso divano di guida di ampie dimensioni e un grande prendisole a poppavia.
Gli interni, realizzati in essenza di mogano proveniente dall’Africa Centrale donano bellezza senza tempo, degno della grande tradizione dei migliori ebanisti per una qualità costruttiva ad alto livello.
Il lay-out interno si rivela alla ricerca del massimo confort possibile, con dinette e zona pranzo a dritta, seconda dinette a sinistra, cucina nel lower deck di grandi dimensioni dotata di tutti gli accessori, cabina armatoriale a centro barca e bagno privato con marmi pregiati, due cabine doppie con bagno, una cabina equipaggio doppia a prua con bagno e doccia.

Note sul prezzo: + Mediazione agenzia

English
Born from the teamwork with the builder Ege Karman, owner of the Egemar Shipyard, for years engaged in the development and construction of boats with classic lines and high construction quality and the pencil of Fulvio De Simoni, the Liberty 74 is inspired by the classic lines of the American "Lobster Boats" whose characteristics are distinguished by the wide outdoor spaces, with slender bows and excellent marine qualities as well as unique and original lines.
Its hull, designed for ocean use, guarantees comfort and absolute safety even in the most demanding weather and sea conditions with performance that, thanks to the two 1300 Hp MAN engines, range from 33 knots of maximum speed to a cruise between 25 and 26 knots, powerful and marine.
The Liberty 74 is made with the best American technologies and resins that are still used today for the lamination of the hulls that are subsequently painted with AWL-GRIP paints for the best possible finishes.
The superstructure accommodates the fly bridge for outdoor navigation, with a generous large driving sofa and a large sundeck at the stern.
The interiors, made of mahogany wood from Central Africa give timeless beauty, worthy of the great tradition of the best cabinetmakers for a high level of construction quality.
The internal layout is in search of the maximum possible comfort, with dinette and dining area to starboard, second dinette on the left, kitchen in the large lower deck equipped with all accessories, master cabin in the middle of the boat and private bathroom with fine marbles, two double cabins with bathroom, a double crew cabin in the bow with bathroom and shower.

Française
Né du travail d’équipe avec le constructeur Ege Karman, propriétaire du chantier naval Egemar, engagé depuis des années dans le développement et la construction de bateaux aux lignes classiques et de haute qualité de construction et au crayon de Fulvio De Simoni, le Liberty 74 s’inspire des lignes classiques des « Lobster Boats » américains dont les caractéristiques se distinguent par les grands espaces extérieurs, avec des arcs élancés et d’excellentes qualités marines ainsi que des lignes uniques et originales.
Sa coque, conçue pour une utilisation en mer, garantit confort et sécurité absolue même dans les conditions météorologiques et maritimes les plus exigeantes avec des performances qui, grâce aux deux moteurs MAN de 1300 ch, vont de 33 nœuds de vitesse maximale à une croisière entre 25 et 26 nœuds, puissante et marine.
Le Liberty 74 est fabriqué avec les meilleures technologies et résines américaines qui sont encore utilisées aujourd’hui pour le laminage des coques qui sont ensuite peintes avec des peintures AWL-GRIP pour les meilleures finitions possibles.
La superstructure accueille le pont volant pour la navigation extérieure, avec un grand canapé de conduite généreux et une grande terrasse à l’arrière.
Les intérieurs, en bois d’acajou d’Afrique centrale donnent une beauté intemporelle, digne de la grande tradition des meilleurs ébénistes pour un haut niveau de qualité de construction.
La disposition intérieure est à la recherche du maximum de confort possible, avec dinette et salle à manger à tribord, deuxième dinette à gauche, cuisine dans le grand pont inférieur équipée de tous les accessoires, cabine principale au milieu du bateau et salle de bain privée avec marbres fins, deux cabines doubles avec salle de bains, une cabine double équipage à l’avant avec salle de bain et douche.

Deutsch
Geboren aus der Zusammenarbeit mit dem Erbauer Ege Karman, Eigentümer der Egemar-Werft, der sich jahrelang mit der Entwicklung und dem Bau von Booten mit klassischen Linien und hoher Konstruktionsqualität und dem Bleistift von Fulvio De Simoni beschäftigt, ist die Liberty 74 von den klassischen Linien der amerikanischen "Lobster Boats" inspiriert, deren Eigenschaften sich durch die weiten Außenräume auszeichnen. mit schlanken Bögen und hervorragenden maritimen Qualitäten sowie einzigartigen und originellen Linien.
Sein für den Einsatz auf See konzipierter Rumpf garantiert Komfort und absolute Sicherheit auch bei anspruchsvollsten Wetter- und Seebedingungen mit einer Leistung, die dank der beiden 1300 PS starken MAN-Motoren von 33 Knoten Höchstgeschwindigkeit bis zu einer Fahrt zwischen 25 und 26 Knoten, kraftvoll und maritim reicht.
Die Liberty 74 wird mit den besten amerikanischen Technologien und Harzen hergestellt, die heute noch für die Laminierung der Rümpfe verwendet werden, die anschließend mit AWL-GRIP-Farben lackiert werden, um die bestmöglichen Oberflächen zu erzielen.
Der Aufbau beherbergt die Flybridge für die Navigation im Freien, mit einem großzügigen großen Fahrsofa und einem großen Sonnendeck am Heck.
Die Innenräume aus Mahagoniholz aus Zentralafrika verleihen zeitlose Schönheit, die der großen Tradition der besten Tischler für eine hohe Bauqualität würdig ist.
Das interne Layout ist auf der Suche nach dem maximal möglichen Komfort, mit Essecke und Essbereich an Steuerbord, zweite Essecke auf der linken Seite, Küche im großen Unterdeck mit allem Zubehör ausgestattet, Master-Kabine in der Mitte des Bootes und privates Badezimmer mit feinem Marmor, zwei Doppelkabinen mit Bad, eine Doppel-Crew-Kabine im Bug mit Bad und Dusche.

Español
Nacido del trabajo en equipo con el constructor Ege Karman, propietario del Astillero Egemar, durante años se dedicó al desarrollo y construcción de barcos con líneas clásicas y alta calidad de construcción y el lápiz de Fulvio De Simoni, el Liberty 74 está inspirado en las líneas clásicas de los "Lobster Boats" estadounidenses cuyas características se distinguen por los amplios espacios al aire libre, con esbeltas proas y excelentes cualidades marinas así como líneas únicas y originales.
Su casco, diseñado para uso oceánico, garantiza confort y seguridad absoluta incluso en las condiciones meteorológicas y marítimas más exigentes con unas prestaciones que, gracias a los dos motores MAN de 1300 CV, van desde los 33 nudos de velocidad máxima hasta un crucero de entre 25 y 26 nudos, potente y marino.
El Liberty 74 está fabricado con las mejores tecnologías y resinas americanas que todavía se utilizan hoy en día para la laminación de los cascos que posteriormente se pintan con pinturas AWL-GRIP para los mejores acabados posibles.
La superestructura acomoda el puente de vuelo para la navegación al aire libre, con un generoso sofá de conducción grande y una gran terraza en la popa.
Los interiores, hechos de madera de caoba de África Central dan una belleza atemporal, digna de la gran tradición de los mejores ebanistas para un alto nivel de calidad de construcción.
La distribución interna es en busca del máximo confort posible, con comedor y comedor a estribor, segundo comedor a la izquierda, cocina en la gran cubierta inferior equipada con todos los accesorios, cabina principal en el centro del barco y baño privado con mármoles finos, dos cabinas dobles con baño, una cabina doble de tripulación en la proa con baño y ducha.

Россию
Рожденный от совместной работы со строителем Эге Карманом, владельцем верфи Egemar, в течение многих лет занимающегося разработкой и строительством лодок с классическими линиями и высоким качеством строительства и карандашом Фульвио Де Симони, Liberty 74 вдохновлен классическими линиями американских «Lobster Boats», характеристики которых отличаются широкими открытыми пространствами, с тонкими луками и отличными морскими качествами, а также уникальными и оригинальными линиями.
Его корпус, предназначенный для использования в океане, гарантирует комфорт и абсолютную безопасность даже в самых сложных погодных и морских условиях с производительностью, которая, благодаря двум двигателям MAN мощностью 1300 л.с., варьируется от 33 узлов максимальной скорости до крейсерской от 25 до 26 узлов, мощной и морской.
Liberty 74 изготовлен из лучших американских технологий и смол, которые до сих пор используются для ламинирования корпусов, которые впоследствии окрашиваются красками AWL-GRIP для наилучшей возможной отделки.
Надстройка вмещает флайбридж для наружной навигации, с большим диваном для вождения и большой солнечной палубой на корме.
Интерьеры, выполненные из дерева красного дерева из Центральной Африки, придают неподвластную времени красоту, достойную великих традиций лучших краснодеревщиков за высокий уровень качества строительства.
Внутренняя планировка находится в поисках максимально возможного комфорта, с столовой и обеденной зоной по правому борту, второй столовой слева, кухней на большой нижней палубе, оборудованной всеми аксессуарами, мастер-каютой в середине лодки и собственной ванной комнатой с мелким мрамором, двумя двухместными каютами с ванной комнатой, двухместной каютой экипажа в носовой части с ванной комнатой и душем.