Rompgelamineerde handgelegde GRP romp.

Solide GRP stringers voor en achter die van boeg naar stern lopen met laterale GRP dragers om een matrix te vormen die de mastvoet en kiel ondersteunt. De romp is afgewerkt met een witte gelcoat met een marineblauwe waterlijn en een marineblauwe cavita lijn met Sun Odyssey 45.2 inset naar de achterzijde.

 

Dek, Cockpit en Bovenbouw

GRP dek en bovenbouw met eindkorrel balsa sandwich voor verbeterde stijfheid en isolatie tegen warmte en geluid. Solide pads en geplaatst onder alle belangrijke dekbevestigingen. Het dek is bedekt met niet-slip gegoten GRP en de cockpitvloer, cockpitzitplaatsen en zwemplateau zijn van teak. De toe rail is van aluminium.

Ruime voorste deklade

LED ankerlicht op de masttop van schemering tot zonsopgang

 

Kiel & Roer

IJzeren ballast ondiepe bulb kiel. Extern bevestigd en iets langer in sectie om de richtingsstabiliteit te vergroten. De extra ballast in de bulb stelt de jacht in staat om vergelijkbare ballastverhouding cijfers te behouden als de diepere versie. Het roer is een met schuim gevulde GRP gebalanceerde spade met een roestvrijstalen schacht.

LOA: 45’1 /13.73m

LWL: 38’5 / 11.7m

Breedte: 14’9 /4.49m

Diepte: 5’5 /1.6m

Ballast: 3.675 kg

Verplaatsing: 9.620 kg

Yanmar 4JH3 4 Cilinder 56PK Diesel motor

Asaandrijving

Uren: 4300 (01-07-25)

 

Extra HD brandstoffilter en waterafscheider

Mechanische achteruitversnelling met onderhoudsvrije vulring voor de as, roestvrijstalen aandrijfas verbonden met door-hull anode

Touwsnijder

Vaste 3-bladige schroef (Flexofold 3-bladige opvouwbare schroef als reserve)

Cutlass lager en asafdichting beide vervangen in april 2025

De motor is gemonteerd op een verzinkte stalen beugel

De motorbox is volledig geluiddicht en heeft een 12v lamp en 12v ventilatie

Fischer Panda 4KVA generator (575 uren)

 

Cruisesnelheid: ongeveer 7 knopen @ 2800rpm

Maximale snelheid: ongeveer 8.5 knopen

Brandstofverbruik: ongeveer 4 lph @ cruisesnelheid of 2.5 lph @ 2200rpm

Actieradius: ongeveer 360Nm @ cruisesnelheid

 

Één 12v 75 loodzuur zware startaccu (2024)

Vier 12v 105 AH AGM serviceaccu's verbonden om 420 AH te leveren

80 AH motor-geïnstalleerde alternator met splitsdiode

Adverc accubeheersysteem verbonden met motoralternator

220v walstroomvoorziening met galvanische isolator

Freedom 25 130 amp/2.5

 

Zonnepanelen

Roestvrijstalen boog die de zonne-array ondersteunt

4 x lecron 205w zonnepanelen die 820w aan vermogen leveren (2024)

Vitron 100/30 MPPT-controller

Brandstof: 200 liter in 1x roestvrijstalen tank met meter op het motorbedieningspaneel plus 6 x 20 liter diesel plastic jerrycans

Water: 400 liter in 1 x roestvrijstalen tank met debietmeter op de kaartentafel plus 2 x 20 liter draagbare waterjerrycans

Vuilwatertank: 2 x 50 liter roestvrijstalen vuilwatertanks gelegen voor en achter met 3-wegkleppen

Extra zeekleppen zijn geïnstalleerd om een snellere afvoer te vergemakkelijken

Sparcraft performance classic mast (hogere mast) met extra rail voor trysail

Harken rails/wagens voor volledig gezeilde grootzeil

Lazy bag en lijnen voor gemakkelijke opslag van het grootzeil

Afneembare binnenstag en dekbevestiging voor de mast

Roestvrijstalen staand want (vervangen in 2005)

De meeste lopende wanten vervangen in 2022

Harken genoa rails met verstelbare Harken wagens

Extra brede Harken grootzeilrail & wagen

Sparcraft solide kicker met Harken blokken

Alle controle lijnen & halyards (behalve spinnaker halyard) geleid door dekorganisatoren naar de cockpit met spinlock jammers

Twee genoa halyards

Spinnaker paal met mastrail en opslag op de mast. Uphaul & downhaul geleid naar achteren

Geüpgraded headsail furling systeem naar profurl classic LC42 met dubbele luff groeven

 

Zeilen

Elvstrom zeilen volledig gezeild grootzeil (2022)

Elvstrom zeilen 150% furling genoa met opofferingsstrip (2022)

North Sails asymmetrische spinnaker

Saunders working jib, kan worden gehankt op de binnenstag of worden gezet op het furling systeem

UK zeilen storm jib (oranje)

Trysail (oranje)

 

Lieren

2x Harken 53 2-snelheid zelftailing sheet lieren

2x Harken 44 2-snelheid zelftailing controle lijn lieren

 

Drie hutten eigenaren versie

Acht slaapplaatsen in hutten plus salon

Eberspacher cabineverwarming door het hele schip met zes uitgangen (2021)

 

6'4 (1.94m) hoofdruimte in salon, navigatiegebied en kombuis

6'5 (1.95m) hoofdruimte in achterhutten

6'1 (1.85m) hoofdruimte in voor- en achtertoiletten

6'3 (1.90m) hoofdruimte in voorste masterhut

Teak interne afwerking door het hele schip

Salonbekleding vervangen in 2023

Blauwe velours gordijnen of rolgordijnen door het hele schip

Witte vinyl plafondbekleding met teak latten

Teak vloer in de hut met hulst inleg

Acht opening portlights in het coachroof in plaats van standaard vaste ramen

Dorade ventilatoren in de voorhut (met automatische afsluiting)

Dekluiken voor de mast omgekeerd met scharnieren aan de voorkant om aan de offshore vereisten te voldoen

 

Samenvatting van de accommodatie

Voorhut

Eiland queensize bed met een traagschuimmatras

Planken, hangkasten (inclusief grote extra hangkast) en grote kasten onder het bed

2 elektrische ventilatoren

Vier opening dekluiken met gordijnen

220V stopcontact 

Kleine kluis voor documenten, contant geld en kaarten verborgen onder het bed

2 afsluitbare dorade ventilatoren

Zijramen met gordijnen

Vier LED inbouwlampen en 2 leeslampen

Poederblusser en rookmelder

Voorste toiletten en douchecompartiment

Wastafel

12V stopcontact

Teak douche rooster

Douchegordijn

Elektrische doucheafvoerpomp

Twee opening luiken met gordijnen

LED inbouwlamp en verlichting boven de gootsteen

Kast

 

Salon

U-vormige zitgelegenheid met extra eilandstoel

Dubbele slaapplaats conversie voor salontafel

Televisie

Cocktailbar kist

LED inbouwlampen en leeslampen

Boekenkast en kasten

Grote kasten onder de zitplaatsen en achter de rugleuningen

Teak tafel die omgevormd kan worden tot een groot tweepersoonsbed met extra kussens

Vier opening dekluiken

Acht opening ramen langs het coachroof (extra ten opzichte van de gebruikelijke specificatie die vaste zijramen heeft)

Stereo radio met 2 interne luidsprekers & 2 cockpit luidsprekers

Ontvochtiger

 

Kombuis

Lineaire kombuis

Force 10 roestvrijstalen kooktoestel, 4 branders, oven & grill

Dubbele roestvrijstalen gootsteen

Kasten boven en onder

Afsluitbare ventilator boven de kombuis

LED verlichting boven werkoppervlakken

Wasmachine

Magnetron

Koelkast - Frigoboat K35F compressor met koelventilator voor gebruik aan wal en kielkoeler voor gebruik op het water

Vrieskast - Frigoboat K35F compressor met kielkoeler

12V en 220V stopcontacten in de kombuis

Kombuisriemen en alternatieve bevestigingspunten

Gasalarm

Koolmonoxidemelder 

Seagull IV drinkwaterzuiveringssysteem voor aparte kraan in de kombuis

Geperst warm en koudwatersysteem - jabsco sensor-max VSD waterdruk systeem pomp

Selecteerbare zeewater/zoetwater toevoer met voetpomp naar de kombuisgootsteen

Alle servies en bestek kan blijven

 

Navigatiegebied

Grote teak kaartentafel schuin gemonteerd naar de voorste rompzijde

Toegewijde stoel

Navigatie-instrumenten en AC/DC paneel

Diverse kasten, boekenkasten & lades

 

ACHTER Douche & Toilettencompartiment

WC & douche, wastafel, kast

Eén opening raam

Elektrische doucheafvoerpomp

 

ACHTER Hutten (2 Identiek)

Groot tweepersoonsbed met kasten & accu's onder de bakboordzijde & dieseltank onder de stuurboordzijde

Hangkasten & kasten met planken

Elektrische ventilator boven elk bed

Drie opening luiken, 2 met gordijnen, één met een gordijn

Extra afgesloten raam met gordijnen

LED inbouwlampen

Loodgieter & Watersysteem

Greatwater watermaker (ongeveer 35 liter per uur)

Geperst warm en koud watersysteem

Jabsco sensor-max VSD waterdruk systeem pomp (geen accumulator nodig)

Snelle 40L warmwatertank calorifier met 220V onderdompelverwarming

Selecteerbare zeewater/zoetwater toevoer met voetpomp

Seagull IV drinkwaterzuiveringssysteem toevoer naar aparte kombuis kraan

Elektrische doucheafvoerpompen

Koudwater dekdouche

 

Mooring Equipment

Loran's Tigress elektrische ankerlier met afstandsbediening (dubbele touw/gekalibreerde ketting gypsy)

25 kg rocna anker met 100 m geijkte 10 mm ketting

Negen fenders

Drie bal fenders

Twee opblaasbare einders

Acht mooring touwen

Zes winter mooring touwen met schokdempers

 

Canvas (alle canvas vervangen 2022)

Sprayhood

Bimini met verwijderbare voorste uitbreiding om de uitsluiting van regen uit de cockpit te verbeteren en netten achter om schaduw te verbeteren

Spray dodgers]

Boom zonneschermen

 

Overige apparatuur

Pulpit, bochtlichten en relingen

Roestvrijstalen reddingsvlot opbergrek voor de mast

Achter gemonteerde dinghy davits

Extra roestvrijstalen handgrepen op vaste cockpit tafel en bij de toegang

Buitenboordmotorbeugel

Bij het Cockpit

Raymarine C90 kaartplotter op podmontage

Autopilot - Raytheon ST6000 type 2 met afstandsbediening

Raytheon ST60 Tridata log/snelheid/diepte

Raytheon ST60 Tridata repeater

Raytheon ST60 windsysteem

Raytheon ST60 wind repeater

Raytheon ST60 multifunctionele display

Raytheon ST6000 autopilot controle/display

 

Bij de Kaarttafel

Radar Raytheon pathfinder RL70

Mast gemonteerde scanner

Raymarine C120 kaartplotter met vier navionics platinum kaarten

Mistfluit/luidspreker - Raytheon RAY430 (elektronische mistfluit/audiosysteem met intercommicrofoon & luidsprekerfuncties) mast gemonteerde eenheid met bedieningselementen bij de kaarttafel

Eén speciale Garmin GPS transducer die positiegegevens levert aan VHF-radio

Communicatieapparatuur

VHF - Furuno FM2721 DSC, twee stations (cockpit & kaarttafel)

Handheld Cobra VHF

Ribeye 2.8 m aluminium RIB

Mercury 6 pk buitenboordmotor (2022)

Zes persoons reddingsvlot (onderhouden in 2011)

Elektrische bilgepomp in de kielput met automatische vlotter schakelaar

Handmatige bilgepomp bediend vanuit de cockpit

Automatische brandblusser in de motorruimte

Poederbrandblussers door de hele yacht

Rookmelders door de hele yacht

Batterij oververhittingsdetector

Koolmonoxidedetector

Branddeken

Eén witte hoefijzervormige reddingsgordel, Jotron Tron 4F drijvende lichten & fluitjes

Zes automatische reddingsvesten

RORC fakkels

Grijpzak

Noodstuurarm

Jackstays voor cockpitvloer & zijdekken

Wasborden aangepast om te voldoen aan RORC ORC-regelgeving (verdeeld in 2 secties die in schuiven en kunnen worden vastgezet, Fastnet-handvat bediend van buiten en binnen)

Zware roestvrijstalen balk met mogelijkheid voor 2 hoogbeveiligde hangsloten voor verhoogde beveiliging van de toegang

 

Diversen

Stofzuiger

Seabreathe

Oliegevulde elektrische radiator (230v)

 

 

De staat of het niveau van de veiligheidsuitrusting aan boord is niet onderhandelbaar na de keuring. Het is waarschijnlijk dat het door de meeste keurders wordt vermeld, maar het is niet structureel of een integraal werkend onderdeel van het vaartuig en mag niet worden gebruikt om de prijs na de keuring verder naar beneden te onderhandelen. We raden sterk aan dat u voor uw eigen persoonlijke veiligheid bij de aankoop van een yacht nieuwe veiligheidsuitrusting verstrekt in plaats van te vertrouwen op tweedehands materiaal.

 

Als u de nieuwe eigenaar van deze yacht wordt, dan wordt de verantwoordelijkheid om officiële instanties te herregistreren of bij te werken voor items zoals EPIRB, VHF, MMSI of AIS uw verantwoordelijkheid.

Meticuleus onderhouden en zorgvuldig geüpgraded, biedt deze yacht uitzonderlijke waarde en een

uitstekende specificatie voor langdurig cruisen of leven aan boord. Klaar voor haar volgende avontuur,

vertegenwoordigt ze een zeldzame kans voor een veeleisende koper die op zoek is naar een volledig uitgeruste, capabele en

comfortabele cruising yacht.

Hieronder staan de documenten/ of kopieën van wat we hebben gezien bij het vermelden van deze yacht.

 

Britse registratie (Huidige Deel 1 Registratie)

Kopie - Koopovereenkomst (2014)

Kopie - Koopovereenkomst (2009)

Kopie - Koopovereenkomst bij eerste levering aan dealer

Kopie - Bouwcertificaat

Kopie - BTW-factuur bij 1e levering

 

Foto van HIN # in de romp

Foto van Ce Plaat in de cockpit

Foto Motorplaat

 

Kopie - Huidig Transitiedagboek

Bewijs van betaalde TEPAI vaarbelasting

 

Opmerking over BTW-status:

Yacht was belasting betaald en eigenaren hebben de papieren, maar helaas is deze buiten de EU overwinterd in dec/jan 20/2021, dus hebben ze geen bewijs van Brexit-locatie in de EU en bieden nu de yacht aan als effectief belasting onbetaald voor de EU.

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er veel zorg is besteed aan de voorbereiding ervan, wordt de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen voorwaarde van een contract. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en, waar nodig, op eigen kosten een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motor met zich meebrengt. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Door contact op te nemen met Williams & Smithells Ltd via deze jachtportal of onze website gaat u akkoord met het verstrekken van uw contactgegevens met betrekking tot uw interesse in de aankoop van een jacht. We zullen deze gegevens gebruiken om contact met u op te nemen en u in de toekomst geschikte jachten aan te bieden. Als u geen jachtgegevens of promotionele informatie meer wilt ontvangen, stuur dan een e-mail waarin u aangeeft dat u zich wilt afmelden en verwijderd wilt worden.

Neem contact op met Williams en Smithells om een afspraak te maken voor het inspecteren van een jacht voordat u vluchten boekt of voor reizen betaalt. Dit is om ervoor te zorgen dat u een bevestigde boeking in onze agenda heeft met de juiste hoeveelheid tijd die is gereserveerd om de jachten die u wilt te inspecteren. Onze jachten bevinden zich niet allemaal in één marina, werf of haven en veranderen in het seizoen van locatie. Om teleurstelling te voorkomen, bel of e-mail voordat u reisplannen maakt.