1968 Classic Laurent Giles 1717m

DIMENSIONES

Eslora:                                   17,00 m

Manga:                                    4,04 m

Calado:                                    2,20 m

Lastre:                                      6.000 Kg

Desplazamiento:                29.000 Kg

 

DIMENSIONS

Length              17.00 m

Beam:                4.04 m

Draft:               2.20 m

Ballast:             6.000 Kg

Displacement:       29.000 Kg

 

MOTOR

Potencia: 170 CV  

Capacidad de combustible: 1400 L

Tipo de combustible: Diesel

Marca del motor: Volvo Penta TMD 41 6 Cil T

Horas de motor: 1145

Motor año 2005, rehecho totalmente en el 2013 a "0" horas, bloque tiene 1145 h reales 

250 hs. desde puesta a punto. Se aprovechó para sanear y revisar toda la sentina bajo motor.

Electricidad / Motor 

Baterías 6 x 180 amp del 2010 AGM. 

2 x 12 Vt. de 145 amp de arranque (2017)

Generador ONAN de 7 kw (490 h)

Cargador Victron inteligente a 24V (2013)

Cargador Victron inteligente a 12V (2009)

Convertidor de 24 a 220 de 3000 W

 

ENGINE

Power: 170 HP

Fuel capacity: 1400 L

Fuel type: Diesel

Engine make: Volvo Penta TMD 41 6 Cil T

Engine hours: 1145

Engine year 2005, completely redone in 2013 at "0" hours, block has 1145 real hours

250 hours. From set up. It was used to clean up and check the entire bilge under engine

Electricity / Motor

6 x 180 amp batteries from 2010 AGM.

2 x 12 Vt. 145 cranking amp (2017)

ONAN generator of 7 kw (490 h)

Smart Victron 24V charger (2013)

Smart Victron 12V charger (2009)

Converter from 24 to 220 of 3000 W

 

Electrónica

Completa

Piloto automático  Neco Marine (UK) con bomba electrohidráulica integrado en rueda.

BLU Furuno 3000, 

VHF x 3, una con DSC 

Central Pantalla y Cartografía Raymarine clase C con GPS con sistema SEATALK. 

Radar Furuno 24 Millas

2 Sondas   (1 grafica color y 1 Raymarine.)

Equipo de viento SILVA

GPS auxiliar SILVA

Corredera Raymarine

Radiobaliza ACR

 

ELECTRONICS

Complete.

Neco Marine (UK) autopilot with electrohydraulic pump integrated in the wheel.

BLU Furuno 3000,·      

VHF x 3, one with DSC·

Central Display and Cartography Raymarine class C with GPS with SEATALK system.

Radar Furuno 24 Mile

2 Probes (1 color chart and 1 Raymarine.)

SILVA wind equipment

Auxiliary GPS SILVA

Raymarine slider

ACR radio beacon  (EPIRB)

2 bomba sumergible Jhonson con automatismo
1 bomba achique sumergible Rule de gran caudal (14.700 L/H)
1 bomba de membrana de secado
2 bomba extra Jabsco de reserva
1 bomba Whale de gran caudal manual
1 Bomba anti incendios y achique accionada por el motor principal tipo "Barcelona". 
Aire acondicionado en salón GLP.
Termo agua caliente en todos los grifos.
Iluminación interior a 24 y 220 v

 

   ADDITIONAL FEATURES 2 Johnson submersible pumps with automation
1 Rule high-flow submersible drainage pump (14,700 L/H)
1 drying membrane pump
2 extra reserve Jabsco pump
1 manual high-flow Whale pump
1 fire-fighting and bilge pump driven by the "Barcelona" type main motor.
Air conditioning in LPG room.
Thermo hot water in all taps.
Interior lighting at 24 and 220 v

Equipo de cubierta

Molinete de fondeo eléctrico Francis. 
1 Ancla CQR original de 35 Kg
1 Ancla imitación CQR de 25 Kgs
1 ancla Hall de 35 kgs
100 mts de cadena de 13 mm
25 mts de cabo de 26 mm

Deck equipment

Francis electric mooring windlass.
1 original 35 Kg CQR Anchor
1 CQR imitation anchor of 25 Kgs
1 Hall anchor of 35 kg
100 meters of 13mm chain
25 meters of 26 mm rope 

 

6 Winches Andersen auto cazantes 

1 Lewmar auto cazante (2012), 

3 Gibb clásicos (1968), 

2 Gibb Sheet Master clásicos (1968). 

Maniobra de rizos en bañera. 

Trinqueta auto virante.

Enrollador de Génova con foam en la relinga.

Stay volante intermedio con Génova media de garruchos para regatas.

Tangón aluminio Igena

Bauprés nuevo del 2016 realizado en Iroco.  Herrajes revisados.

Escalera de baño real.

1 Pasarela de teca y aluminio plegable (2,50 mts)

1 pasarela de teca línea clásica no plegable de 2,40 mts

Candeleros de quita y pon, nuevos del 2015 (Yubero)

Colchonetas solarium de 3 x 3,5 mts

Colchonetas para asiento bañera con capacidad para 12 personas

Mesa de cubierta plegable

 

DECK 

6 Andersen self-hunting winches

1 Lewmar hunting car (2012),

3 Gibb Classics (1968),

2 Gibb Sheet Master Classics (1968).

Curl maneuver in cockpit

Self-tacking pawl.

Genoa furler with foam in the headrope.

Stay intermediate steering wheel with average Genoa of cringles for regattas.

Igena aluminum pole

New bowsprit from 2016 made in Iroco. Revised hardware.

Royal bathing ladder.

1 folding teak and aluminum walkway (2.50 m)

1 non-folding classic line teak walkway of 2.40 meters

Removable candlesticks, new from 2015 (Yubero)

Solarium mats of 3 x 3.5 meters

Mats for cockpit seat with capacity for 12 people

Folding deck table

Confort / Interiores

4 cabinas:

Cabina Armador (Master Cabin) doble en suite con baño integrado y gran espacio para ducha

Hacia proa

2 cabinas de litera superpuestas

1 cabina triple (cama doble y 1 litera individual en proa con WC pileta y ducha integrados)

1 baño completo y espacioso en la zona de proa.

Cocina completa con vitro cerámica Miele

Horno microondas Grill

3 neveras: 1 en el lazareto de 600 lts de capacidad (se almacena la comida fresca a 2/4º que consumen en 20 días para 5 personas), 1 en la cocina y 1 de cofre Waeco en el salón.En el salón espacios de estiba tras y bajo sofá, armarios y cajones para almacenar comida para meses.

 

Comfort / Interiors

4 cabins:

Master Cabin (Master Cabin) double en suite with integrated bathroom and large space for shower

Towards bow

2 superimposed bunk cabins

1 triple cabin (double bed and 1 single bunk in the bow with integrated toilet, sink and shower)

1 full and spacious bathroom in the bow area.

Full kitchen with ceramic hob Miele

Microwave oven grill

3 refrigerators: 1 in the lazaretto with a 600 liter capacity (fresh food is stored at 2/4º that is consumed in 20 days for 5 people), 1 in the kitchen and 1 Waeco chest in the living room.

In the living room, storage spaces behind and under the sofa, cabinets and drawers to store food for months

Juego completo del 2006. 

Mayor y mesana Full Batten con carril Antal.  Fundas y recogida integrada.

Asimétrico con maniobra 2012

Génova enrollable y Trinqueta auto virante.

Génova medio con garruchos en stay volante 2020.

 

SAILS

Complete set from 2006.

Full Batten mainsail and mizzen with Antal rail. Holsters and integrated collection.

Asymmetric with maneuver 2012

Furling genoa and self-tacking staysail.

Genoa medium with cringles in stay flyer 2020.

Documentación

Bandera Belga hasta 2024.

Ex-Bandera Española tenía navegación ilimitada.  Clase A

Seguro a Todo Riesgo con cláusulas Lloyd's  (franquicia de 3.000€)

 

DOCUMENTATION 

Belgian flag until 2024.

Ex-Spanish Flag had unlimited navigation. A class

All Risk Insurance with Lloyd's clauses (€3,000 excess)

 

Mantenimiento

Casco en muy buen estado. Muy estanco y seco.

Construcción a tapa SIN CALAFATEO (no hay que hacer nada excepto limpiar y pintar una vez al año).

Desde su adquisición en el 2008 no se han cesado de hacer mejoras (documentadas).

No es un barco veloz ni regatero, pero la participación en regatas de clásicos obliga a un mantenimiento escrupuloso cada año y a usar toda la maniobra,  así como detectar averías o disfunciones. 

Interior:   Posible recuperar partes en barnices?

2021 Sobrecubierta nueva de teca de 14 mm, tapa de regala en  Iroco.

Desarbolado de los palos, desmontaje de todos los herrajes, confección nuevas crucetas y renovado barniz Coelan, desarmado cojinete de empuje, cambiado el de soporte.

Sustitución de casquillos eje, Revisión de bocina y línea de eje vista, Sustitución varios planes de hierro por Iroco, 

Desmontaje revisión y engrase hélice Max Prop, 

Iluminación palos: LED, Cambio antena VHF, 

Retiradas de todas las capas viejas de antifouling de la obra viva, Pintado de la obra muerta, Barnizado de la popa, Barnizado de la cabina, etc, etc

 

MAINTENANCE 

Helmet in very good condition. Very tight and dry. Top construction WITHOUT CAULKING (nothing to do except clean and paint once a year).

Since its acquisition in 2008 they have not stopped making (documented) improvements.

 

It is not a fast boat or a racer, but participation in classic regattas requires scrupulous maintenance every year and to use all the maneuver, as well as detect breakdowns or malfunctions.

Interior: Possible to recover parts in varnishes?

2021 New dust jacket in 14 mm teak, Iroco top.

Dismantling of the masts, disassembly of all the hardware, making new crosspieces and renewed Coelan varnish, disassembled thrust bearing, changed the support bearing.

Replacement of axle bushings, Revision of the horn and visible axle line, Replacement of several iron plans by Iroco,

Disassembly revision and lubrication Max Prop propeller,

Lighting sticks: LED, Change VHF antenna,

Removal of all the old layers of antifouling from the hull, Painting of the hull, Varnishing of the stern, Varnishing of the cabin, etc, etc.

 

Observaciones

Barco bastante único, genuino deck saloon, con una capacidad inusual en un clásico

Altura cabina 2,10 mts interior.

Las fotos primeras son del Trofeo Puig Vela Clásica Barcelona 2017.

EXTENSO INVENTARIO Y EQUIPO. Interiores originales de maderas nobles, planos y toda la documentación.

 

OBSERVATIONS

Quite unique boat, genuine deck saloon, with unusual capacity in a classic

Cabin height 2.10 meters inside.

The first photos are from the Puig Vela Clásica Barcelona Trophy 2017.

 

EXTENSIVE INVENTORY AND EQUIPMENT.

Original hardwood interiors, plans and all documentation.

La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe