1997 Pardo Grand Soleil 37

EUR  85,000
Toscana, Italie
Geïnteresseerd in deze boot? Tel: +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301
  • Beschrijving
  • Volledige Specificaties Bekijken
 
Bouwjaar:
1997
Lengte:
12m
Motor/Brandstoftype:
één / diesel
Locatie:
Toscana, Italie
Materiaal Romp:
Polyester
YW#:
77896-3102021
Huidige prijs:
EUR  85,000 BTW betaald 

Il Grand Soleil 37, protagonista del rilancio del cantiere Del Pardo, è una barca bella ed elegante. La qualità dei materiali costruttivi non è allo stesso livello degli altri modelli dell'azienda friulana. Ne trae vantaggio il prezzo, più contenuto
Disegnato nel 1996 da J&J, il Grand Soleil 37 nasce in un momento particolare della vita del Cantiere del Pardo. Da poco si è evitata la chiusura del cantiere a causa della grave crisi economica che ha colpito l’Italia nella prima parte degli anni novanta. Giuseppe Giuliani, il patron del cantiere, sa che deve fare qualche cosa per rilanciare l’immagine delle sue barche. Continuare a proporre i Grand Soleil 39 o i nuovi 38 non è più possibile: sono barche che hanno costi di realizzazione troppo elevati e il mercato vuole prodotti di media qualità a prezzi molto contenuti. La risposta, Giuliani, la trova nel progetto dello studio sloveno J&J. Il Pardo ha deciso di adeguarsi alle politiche dei cantieri francesi, o quanto meno intende es¬sere concorrenziale a questi, almeno per quanto riguarda i prezzi. Nasce il Grand Soleil 37. E’ una bella barca, elegante come tutti i Grand Soleil, la costruzione non è al livello di chi l’ha preceduta, ma la priorità oggi è lavorare sul prezzo. I problemi maggiori si riscontreranno sul posizionamento delle paratie le quali sono solo parzialmente resinate allo scafo e per gran parte del perimetro sono incollate all’interno di guide ricavate nel controstampo.
INTERNI
Che l’eleganza e l’estetica siano il punto forte di questo cantiere è confermato dai suoi interni. Linee pulite e sobrie, accostamento di colori raffinato, utilizzo di essenze dalle tinte morbide, fanno degli interni di questa barca un luogo accogliente e piacevole da vivere. Due soli appunti. Il primo va alla verniciatura del legno che, per quanto bella nel colore, lascia uno spiacevole effetto pla¬stica. Il secondo è per i controstampi, troppo presenti e visibili in una barca che vuole essere “di classe”.
COMMERCIABILITÀ
La grande rivendibilità è la qualità che riscatta la barca da tutti i suoi problemi. Supportata dal marchio Cantieri del Pardo, il Grand Soleil 37, commercialmente parlando è un successo come tutte le barche di questo cantiere. Noi di SoloVela crediamo che, ad oggi, i prezzi richiesti non siano proporzionati all’effettivo valore della barca, ma è anche vero che questi sono in linea con la tendenza
generale che vuole prezzi dell’usato decisamente elevati.

English
The Grand Soleil 37, star of the revival of cantiere Del Pardo, is a beautiful and elegant. The quality of the construction materials is not at the same level as the other models of the company. Benefits the price, more content designed in 1996 by J&J, Grand Soleil 37 was born at a particular moment in the life of Cantiere del Pardo. Recently avoided closing the shipyard because of the severe economic crisis that has hit Italy in the early part of the 1990s. Ann Garcia, the owner of the yard, knows that he must do something to boost the image of its boats. Continue to offer the Grand Soleil 38 or 39 is no longer possible: are boats that have development costs too high and the market wants medium-quality products at very reasonable prices. The answer, Giuliani, is now in the project Slovenian firm J&J. The Leopard has decided to comply with the policies of the French shipyards, or at least competitive to these evenings, at least means es ¬ as regards prices. Comes the Grand Soleil 37. It's a beautiful boat, elegant as all Grand Soleil, construction isn't at the level of those who preceded it, but the priority now is to work on the price. The biggest problems you will encounter on the positioning of bulkheads which are only partially bonded to the hull and for much of the perimeter are glued inside the guides dug into the counter.
INTERIOR
That elegance and aesthetics are the highlight of this site is confirmed by its interior. Clean lines and simple, elegant combination of colours, using soft-hued Woods, make the Interior of this boat a welcoming and pleasant to live. Just two notes. The first goes to the coating of wood that, though beautiful in color, leaves an unpleasant effect pla ¬ Sam. The second is for caul sheets, too present and visible in a boat that wants to be "classy".
MARKETABILITY
The large saleable condition is the quality that redeems the boat from all its problems. Supported by Mark Cantieri del Pardo, the Grand Soleil 37, commercially speaking is as successful as all boats from this site. We at SoloVela believe that, to date, the prices asked are not proportionate to the actual value of the boat, but it is also true that these are in line with the trend
General who wants prices of used quite high.

Française
Le Grand Soleil 37, star de la Renaissance de cantiere Del Pardo, est une belle et élégante. La qualité des matériaux de construction n’est pas au même niveau que les autres modèles de la société. Avantages le prix, plus de contenu conçu en 1996 par J & J, Grand Soleil 37 est né à un moment donné dans la vie de Cantiere del Pardo. Récemment évité le chantier naval de fermeture en raison de la grave crise économique qui a frappé l’Italie au début des années 1990. Ann Garcia, le propriétaire de l’yard, sait qu’il doit faire quelque chose pour renforcer l’image de ses bateaux. Continuer à offrir le Grand Soleil 38 ou 39 n’est plus possible : sont des bateaux qui ont des coûts de développement trop élevés et le marché veut des produits de qualité moyenne à des prix très raisonnables. La réponse, Giuliani, est maintenant dans le projet slovène ferme J & J. Le léopard a décidé de conformes aux politiques des chantiers navals Français, ou au moins compétitive à ces soirées, au moins des moyens es ¬ en ce qui concerne les prix. Vient le Grand Soleil 37. C’est un bon bateau, élégant comme tous Grand Soleil, construction n’est pas au niveau de ceux qui l’ont précédée, mais la priorité est maintenant de travailler sur le prix. Les plus gros problèmes que vous rencontrerez sur le positionnement des cloisons qui sont seulement partiellement collées à la coque et pour une grande partie du périmètre sont collées à l’intérieur les guides creusées dans le compteur.
INTÉRIEUR
Que l’élégance et l’esthétique est le point culminant de ce site est confirmée par son intérieur. Des lignes pures et simples et élégantes combinaisons de couleurs, à l’aide de bois doux-hued, faire l’intérieur de ce bateau un cadre accueillant et agréable à vivre. Juste deux notes. La première va du revêtement de bois qui, bien que beau en couleur, laisse un effet désagréable pla ¬ Sam. Le second est pour les feuilles de caul, trop présentes et visibles dans un bateau qui se veut « chic ».
POSSIBILITÉ DE COMMERCIALISATION
Le grand État vendable est la qualité qui rachète le bateau de tous ses problèmes. Soutenu par Mark Cantieri del Pardo, Grand Soleil 37, commercialement parlant est aussi efficace que tous les bateaux de ce site. Nous à SoloVela pense que, à ce jour, le prix demandé n’est pas proportionnelles à la valeur réelle du bateau, mais il est également vrai que ceux-ci correspondent à la tendance
Général qui veut que les prix d’utilisé assez haute.

Deutsch
Die Grand Soleil 37, Star der Wiederbelebung des Cantiere Del Pardo, ist eine schöne und elegante. Die Qualität der Baumaterialien ist nicht auf dem gleichen Niveau wie die anderen Modelle des Unternehmens. Vorteile der Preis, mehr Inhalt 1996 von J & J entwickelt, Grand Soleil 37 geboren zu einem bestimmten Zeitpunkt im Leben der Cantiere del Pardo. Vor kurzem vermieden, Schließung der Werft wegen der schweren Wirtschaftskrise, die Italien in der ersten Hälfte der 1990er Jahre getroffen hat. Ann Garcia, der Besitzer des Hofes, weiß, dass er etwas Unternehmen, um das Bild seiner Boote zu steigern muss. Weiterhin bieten die Grand Soleil 38 oder 39 ist nicht mehr möglich: Boote, die Entwicklungskosten zu hoch sind und der Markt will mittlerer Qualität Produkte zu sehr günstigen Preisen. Die Antwort, Giuliani, ist jetzt in das Projekt slowenische Firma J & J. Die Leopard hat beschlossen, die Richtlinien der französischen Werften oder zumindest konkurrenzfähig zu diesen Abenden zumindest bedeutet es ¬ im Hinblick auf die Preise. Die Grand Soleil 37 kommt. Es ist ein schönes Boot, elegant wie alle Grand Soleil, Bau ist nicht auf das Niveau derjenigen, die ihr vorausging, aber die Priorität ist jetzt, auf den Preis zu arbeiten. Die größten Probleme, die Sie antreffen, auf die Positionierung der Schotten, die nur teilweise auf den Rumpf und für einen Großteil der Perimeter verbunden sind werden in die Führungen in der Theke gegraben geklebt.
INNENRAUM
Seinem Inneren bestätigt, dass Eleganz und Ästhetik das Highlight dieser Seite sind. Klare Linien und einfache, elegante Kombination von Farben, mit weichen gefärbte Wälder machen das Innere dieses Bootes eine einladende und angenehm zu leben. Nur zwei Noten. Die erste geht auf die Beschichtung von Holz, die, obwohl schön in Farbe und hinterlässt einen unangenehmen Effekt Pla ¬ Sam. Die zweite ist für Glückshaube Blätter, auch vorhanden und sichtbar in einem Boot, das "klassische" sein will.
MARKTFÄHIGKEIT
Die große verkaufsfähige Zustand ist die Qualität, die das Boot von all seinen Problemen erlöst. Unterstützt durch Mark Cantieri del Pardo, Grand Soleil 37, ist kommerziell gesehen so erfolgreich wie alle Boote von dieser Seite. Wir bei SoloVela glauben, dass bis heute die Preise gefragt sind nicht proportional zu den tatsächlichen Wert des Bootes, aber es ist auch wahr, dass diese voll im Trend sind
Allgemeine Preise für will verwendet sehr hoch.

Español
El Grand Soleil 37, estrella del renacimiento de cantiere Del Pardo, es un hermoso y elegante. La calidad de los materiales de construcción no está en el mismo nivel que los otros modelos de la empresa. Beneficios el precio, más contenido diseñado en 1996 por J & J, Grand Soleil 37 nació en un momento determinado en la vida de Cantiere del Pardo. Recientemente evitar cerrar el astillero debido a la grave crisis económica que ha afectado a Italia en la primera parte de la década de 1990. Ann García, el dueño de la yarda, sabe que él debe hacer algo para potenciar la imagen de sus barcos. Continuar a ofrecer los Grand Soleil 38 o 39 ya no es posible: son barcos que tienen costos demasiado altos y el mercado quiere productos de calidad media a precios muy razonables. La respuesta, Giuliani, está ahora en el proyecto esloveno firma J & J. El leopardo ha decidido cumplir con las políticas de los astilleros franceses, o al menos competitivo a estas noches, al menos significa ¬ es en cuanto a precios. Viene el Grand Soleil 37. Es un barco hermoso, elegante como todo Grand Soleil, construcción no está al nivel de aquellos que lo precedieron, pero la prioridad ahora es trabajar sobre el precio. Los mayores problemas que se encontrará en la posición de los mamparos que sólo parcialmente se enlaza con el casco y el perímetro se pegan dentro de sus guías en el contador.
INTERIOR
Que elegancia y estética es lo más destacado de este sitio es confirmada por su interior. Las líneas limpias y simple y elegante combinación de colores, utilizando maderas de tonos suaves, hacen que el Interior de esta embarcación un acogedor y agradable para vivir. Sólo dos notas. La primera va a la capa de madera que, aunque hermoso en color, deja un desagradable efecto pla ¬ Sam. La segunda es para las hojas de la caul, demasiado presente y visibles en una barca que quiere ser "elegante".
COMERCIALIZACIÓN
La gran condición vendible es la cualidad que redime el barco de todos sus problemas. Apoyado por Mark Cantieri del Pardo, el Grand Soleil 37, comercialmente hablando es tan exitosa como todos los barcos de este sitio. En SoloVela creemos que, hasta la fecha, los precios pidieras no son proporcionales al valor real del barco, pero también es cierto que estas son en línea con la tendencia
General que quiere precios de usado muy alto.

Россию
Grand Soleil 37, звезда возрождения cantiere-дель-Пардо, это красивый и элегантный. Качество строительных материалов не находится на том же уровне, как и другие модели компании. Преимущества Цена, больше содержания, направленных в 1996 году от J & J, Grand Soleil 37 родился в определенный момент в жизни Cantiere-дель-Пардо. Недавно избежать закрытия верфи из-за тяжелого экономического кризиса, который ударил Италии в начале 90-х. Энн Гарсия, владелец двора, знает, что он должен сделать что-то для повышения имиджа своих лодок. Продолжать предлагать Grand Soleil 38 или 39 уже невозможно: лодки, которые слишком высокие затраты на разработку и рынок хочет среднего качества продукции по очень разумным ценам. Ответ, Джулиани, находится теперь в проекте Словенская фирма J & J. Леопард решил политикам из французских верфей, или по крайней мере конкурентоспособных эти вечерам, по крайней мере означает es ¬ относительно цены. Приходит Grand Soleil 37. Это красивая лодка, элегантно, как все Grand Soleil, строительство не на уровне тех, которые предшествовали ему, но приоритет теперь работать на цену. Самых больших проблем, которые вы встретите на позиционирование перегородками, которые лишь частично связаны с корпусом и большую часть периметра приклеиваются внутри руководства, вырыли в счетчик.
ИНТЕРЬЕР
Элегантность и эстетики являются изюминкой этого сайта подтверждается его интерьер. Чистые линии и простой, элегантный сочетание цветов, используя мягкие hued Вудс, делают интерьер этой лодке приветствуя и приятно жить. Всего два примечания. Первая идет на покрытие древесины, что, хотя красивые цвета, листья неприятный эффект pla ¬ Сэм. Вторая — сальник листы, слишком присутствующих и видимым в лодке, которая хочет быть «стильный».
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ
Большой продажном состоянии является качество, которое искупает лодку от всех своих проблем. Марк Cantieri del Пардо, Grand Soleil 37, коммерчески говоря поддерживается столь успешным, как все лодки с этого сайта. Мы в SoloVela считаем, что до настоящего времени, цены спросил являются не пропорционально фактической стоимости судна, но верно также и то, что они соответствуют тенденции
Генерал, который хочет цены используется довольно высокий.





Please contact Anna Montanino at +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301

Geïnteresseerd in deze boot? Tel: +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301
Bezoek Website
Zenden ons AUB een email
Vul een geldige naam in!
Voer een geldig e-mailadres in!
RE: Pardo Grand Soleil 37, Toscana, Italie
Bericht mag niet leeg zijn!
bezig met verzenden...

Navigare

Via Ginori, 74
Cecina Mare (LI)
Italy

Navigare
Vul een geldige naam in!
Voer een geldig e-mailadres in!
Bericht mag niet leeg zijn!
bezig met verzenden...